Was sind die detaillierten Klassifizierungen von Motoren?

Hydraulikmotor: Es ist üblich, auf ein Energieumwandlungsgerät zu verweisen, das BAI und dreht und die von der Hydraulikpumpe bereitgestellte hydraulische Energie in mechanische Energie umwandelt.

Hochgeschwindigkeitsmotor: Der Getriebemotor hat die Vorteile von geringer Größe, geringem Gewicht, einfacher Struktur, guter Herstellung, unempfindlich gegenüber Ölverschmutzung, Aufprallwiderstand und niedriger Trägheit. Zu den Nachteilen zählen eine große Drehmomentpulsation, niedrige Effizienz, ein kleines Startdrehmoment (nur 60% -70% des Nennmoments) und eine schlechte Stabilität mit niedriger Geschwindigkeit. Waschmaschinenmotor als Generator

Klingenmotor; ist ein hydraulischer Motor, in dem die Klingen im Rotorschlitz mit dem Gehäuse (Statorring) in Kontakt stehen, und der Rotor dreht sich unter der Wirkung der Flüssigkeit. Im Vergleich zu anderen Arten von Motoren hat der Schaufelmotor die Vorteile der kompakten Struktur, kleinerer Umrissgröße, niedrigem Rauschen, langer Lebensdauer usw. Die Trägheit ist kleiner als die von Kolbenmotoren, aber seine Fähigkeit zur Anti-Verschmutzung ist schlechter als die von Getriebemotoren, und die Geschwindigkeit kann nicht zu hoch sein. Arbeit unter 200r/min. Aufgrund der großen Leckage des Schaufelsmotors ist es instabil, wenn sich die Last oder die niedrige Geschwindigkeit ändert.

Radialkolbenmotor.

Axialkolbenmotor.

Plunger-Motor der gebogenen Achse.

SWASH PLATE SOLUBER MOTOR.

Hydraulikmotor mit niedrigem Geschwindigkeit; Der hydraulische Motor mit Radialkolbenmotor-Link-Typ ist in der Struktur einfach, zuverlässig, viele Sorten und Spezifikationen und Preis günstig. Der Nachteil ist, dass das Volumen und das Gewicht groß sind und die Drehmomentpulsation groß ist.

Nicht-Link-Hydraulikmotor.

Schwungzylinderhydraulikmotor.

Rollenhydraulikmotor.

Axialkolbenmotor.

Doppelschwärzplatten -Kolbenmotor.

Axialkugel -Steckermotor.

Cycloidalmotor: Es ist ein kleiner Hydraulikmotor mit niedriger Geschwindigkeit mit einem internen Cycloid-Zahnrad. Seine einfache Struktur, gute Leistung mit niedriger Geschwindigkeit und starke kurzfristige Überlastungsfähigkeit. Der Cycloid -Motor hat einen Stator und einen beweglichen Schaufel. Die Stator-, Schaufel- und Antriebswelle teilen den Motor in zwei Hohlräume. Jeder Hohlraum hat einen Ölanschluss. Wenn eine Ölanlage in Öl eintritt, gibt das andere Öl aus und das Öl tritt in die Schaufne ein. Swing.

Kolbenluftmotor: Es besteht aus Verbindungsstäbe, Kurbelwelle, Kolben, Zylinder, Körper, Luftventil usw. Die Druckluft führt durch das Ventil, um die Zylinder zu liefern, um sich zu erweitern und zu verarbeiten, und die Kurbelwelle wird durch den Anschlussstab gedreht. Die Arbeit stammt hauptsächlich aus der Gaserweiterung.